Piesardzības pasākumi iesmidzināšanas formēšanas mašīnā

kaitējums
Pieci galvenie apdraudējumi, kas saistīti ar pārmērīgu iesmidzināšanas formēšanas iekārtas temperatūras paaugstināšanos: iekārtas termiskā deformācija, eļļas viskozitātes samazināšanās, gumijas blīvējumu deformācija, paātrināta eļļas oksidēšanās un nolietošanās, kā arī gaisa komponentu spiediena samazināšanās.
Viens no apdraudējumiem: izraisīt iekārtas termisko deformāciju
Kustīgās daļas ar dažādiem termiskās izplešanās koeficientiem hidrauliskajās detaļās iestrēgst mazāka armatūras atstarpes dēļ, izraisot kustības traucējumus, ietekmējot hidrauliskās sistēmas transmisijas precizitāti, kā arī pasliktinot komponentu darba kvalitāti.
2. apdraudējums: samaziniet eļļas viskozitāti
Pārmērīga iesmidzināšanas formēšanas mašīnas temperatūras paaugstināšanās izraisīs eļļas viskozitātes samazināšanos, noplūdes palielināšanos, kā arī ievērojami samazinās sūkņa tilpuma efektivitāte un visas sistēmas efektivitāte. Samazinoties eļļas viskozitātei, eļļas plēve uz kustīgajām daļām, piemēram, bīdāmajiem vārstiem, kļūst plānāka un sagriežas, un palielinās berzes pretestība, kas palielina nodilumu.
Apdraudējums Nr. 3: Gumijas blīvējumu deformācija
Pārmērīga iesmidzināšanas formēšanas iekārtas temperatūras paaugstināšanās deformēs gumijas blīvējumu, paātrinās novecošanos un bojājumus, samazinās blīvējuma veiktspēju un kalpošanas laiku, kā arī izraisīs noplūdi.
Apdraudējums Nr. 4: Paātrināta eļļas oksidēšanās un bojāšanās
Pārmērīga iesmidzināšanas formēšanas mašīnas temperatūras paaugstināšanās paātrinās eļļas oksidēšanos un bojāšanos, izgulsnēs asfalta vielas un samazinās hidrauliskās eļļas kalpošanas laiku. Nogulsnes bloķē slāpēšanas caurumus un spraugas vārstu pieslēgvietas, izraisot spiediena vārsta iestrēgšanu un nespēju darboties, metāla cauruļvadam izstiepties un saliekties vai pat plīst.
Apdraudējums Nr. 5: izraisa sliktu sastāvdaļu kvalitāti
Ja iesmidzināšanas formēšanas iekārtas temperatūra paaugstinās pārāk augstu, pasliktināsies komponentu darba kvalitāte, un eļļā izšķīdušais gaiss izplūdīs, radot gaisa kabatas, kas samazinās hidrauliskās sistēmas veiktspēju. Ideālajai hidrauliskās sistēmas darba temperatūrai jābūt no 45 grādiem līdz 50 grādiem. Iemesls ir tāds, ka hidrauliskā sistēma ir veidota, pamatojoties uz izvēlētu spiediena eļļas viskozitāti, bet viskozitāte mainīsies līdz ar eļļas temperatūru, kas ietekmēs sistēmas darbu. Komponenti, piemēram, eļļas cilindri, hidrauliskie vārsti utt., samazina vadības precizitāti un reakcijas jutīgumu, īpaši precīzās iesmidzināšanas mašīnām. Tajā pašā laikā, ja temperatūra ir pārāk augsta, tas arī paātrinās blīvējuma novecošanos un izraisīs tā sacietēšanu un plaisāšanu; ja temperatūra ir pārāk zema, apstrādes enerģija tiks patērēta un darbības ātrums tiks samazināts. Tāpēc ir jāpievērš īpaša uzmanība hidrauliskās eļļas darba temperatūrai. Pārmērīgai eļļas temperatūrai ir daudz iemeslu, taču tie galvenokārt ir saistīti ar eļļas līnijas kļūmēm vai dzesēšanas sistēmas kļūmēm.